Cambios en el Top Race en la nueva temporada 2010 - 2011

SEPARADO POR ETAPAS Y CON DOS SPRINTS POR FECHAEsas son las novedades principales del sistema de campeonato de Top Race de cara a la temporada 2010-2011, que comenzará la semana que viene con una competencia especial en Interlagos. Será el inicio de la Etapa de Invierno, de tres fechas, tal como fue el campeonato 2009. No habrá series, que estarán reemplazadas por los dos Sprints por presentación. El Top Race da a conocer la modalidad de campeonato que implementará a partir del próximo fin de semana en San Pablo, donde se pondrá en marcha la temporada 2010-2011 con la primera fecha, que será la apertura de la Etapa de Invierno de la categoría. Tal como ocurrió con el campeonato 2009, el campeonato constará de 14 fechas y se dividirá en cuatro etapas clasificatorias independientes de tres fechas cada una y en una etapa final, de dos fechas. Estos son los detalles del sistema de campeonato.Sistema de carreras:- En cada una de las fechas – SALVO LAS ESPECIALES COMO EN ESTE CASO INTERLAGOS - se disputará una prueba de clasificación de una sola vuelta lanzada por piloto. Los mismos saldrán en el orden inverso a cómo hayan quedado en los entrenamientos generales. - Se correrán dos Sprints. El primero (denominado Sprint) se realizará el día sábado con los pilotos ubicados de la mitad de la clasificación para atrás. El segundo (denominado Súper Sprint) se hará el domingo con los pilotos ubicados de la mitad de la clasificación hacia delante (es decir, si son 38, del 1º al 19). (*)- Una carrera final, con la grilla de partida ordenada de acuerdo al resultado de los dos sprint. Adelante se ubicarán los del segundo (Súper Sprint, del 1º al 18º) y detrás los del primero (Sprint, del 19º al 38º).(*) En caso de que el número de pilotos que participe de la prueba de clasificación sea impar, quien se ubique justo en el puesto que divide el total en dos mitades, correrá en el Sprint del domingo. Ejemplo: si hay 39 autos, el Sprint 1 lo disputarán los clasificados del 21º al 39º y el Sprint 2, los clasificados del 1º al 20º.Puntaje: Cada fecha otorgará el siguiente puntaje:Pole position: 1 punto.Sprint sábado: 2 puntos al ganador.Súper Sprint domingo: 1º) 6; 2º) 5; 3º) 4; 4º) 3 y 5º) 2.Final: 1º) 20 puntos; 2º) 18; 3º) 17; 4º) 16; 5º) 15; 6º) 14; 7º) 13; 8º) 12; 9º) 11; 10º) 10; 11º al 15º) 8; 16º al 20º) 6; 21º al 25º) 4; 26º al 30º) 2; 31º al último clasificado) 1. - El campeonato constará de 14 fechas y se dividirá en cuatro etapas clasificatorias de tres fechas cada una y en una etapa final, de dos fechas.ETAPA DE INVIERNO25 de julio – Interlagos, San Pablo29 de agosto – Termas de Río Hondo, Santiago del Estero19 de septiembre – Buenos Aires – La Carrera del AñoETAPA DE PRIMAVERA 17 de octubre 21 de noviembre 12 de diciembre ETAPA DE VERANO23 de enero 13 de febrero 27 de febrero ETAPA DE OTOÑO13 de marzo 3 de abril 17 de abril ETAPA FINAL8 de mayo 29 de mayo - Sólo los cinco primeros ubicados de cada etapa clasificatoria más los ganadores de carreras que no estuvieran dentro de los cinco primeros adquieren el derecho a disputar el título en las dos fechas de la Etapa Final, siempre y cuando hayan cumplido con un mínimo de diez (10) presentaciones en las catorce (14) fechas del año.- Cada etapa clasificatoria es independiente una de otra, es decir que una vez que finaliza la Etapa, todos los pilotos comienzan la nueva etapa sin unidades. Solamente se acumularan para la Etapa Final en la que se definirá al campeón los puntos que se adjudican por terminar entre los cinco primeros de cada etapa, como se detalla a continuación.- Cada etapa clasificatoria entregará el siguiente puntaje, con el cual los pilotos llegarán a la lucha por el campeonato en las dos últimas fechas de la Etapa Final:1º de cada etapa: 5 puntos.2º de cada etapa: 4 puntos.3º de cada etapa: 3 puntos.4º de cada etapa: 2 puntos.5º de cada etapa: 1 puntos.